【品质拉满却不赚钱，余承东三番致歉尹同跃，你怎么看？】2026北京车展直播名场面刷屏！余承东与尹同跃同框出镜，当场坦诚直言：“我很惭愧，至今还没让尹总赚到钱”“之前逼尹同跃逼得太狠，心里一直很过意不去”。一番走心坦言，再度引发全网热议。
余承东毫不避讳，直白道出实情：现阶段每卖出一台智界车型，奇瑞就要亏损一两万甚至两三万。
之所以长期亏损，其实也是无奈之举。华为对整车品质、安全标准、用料工艺有着极致严苛的要求，坚持创新差异化体验，却又坚持亲民定价、不做溢价。在整体销量规模尚未完全起量之前，成本居高不下，亏损自然难以避免。
正如行业所言：优秀的企业深耕用户、收获口碑，愿意短期让利；只盯着利润的企业，反而走不长远。
事实上，这已经不是余承东第一次公开向尹同跃表达愧疚。早在2024年12月的智界R7活动上，他就首次坦言，单车亏损1至2万，直言让尹总跟着 “出血”，满心惭愧。后续智界品牌之夜活动中，尹同跃也直面提到车型定价偏低、长期承压，余承东当场回应，承认拖累奇瑞团队，再度为合作亏损致歉。
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